Một cảng container chính trên sông Sài Gòn do Công ty LD Phát triển Tiếp vận số 1 (First Logistics Development JV Company) khai thác không nằm trong danh sách các cảng bị di dời theo quyết định của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo Quyết định số 3655/QĐ-BGTVT ngày 27/12/2017 của Bộ Giao thông vận tải, cảng container VICT do Công ty LD Phát triển Tiếp vận số 1 khai thác sẽ vẫn tiếp tục khai thác, tuy nhiên cảng sẽ không được tiến hành việc nâng cấp, mở rộng. Bất kỳ động thái nào liên quan đến việc di dời cảng chỉ có thể được đưa ra thảo luận sau năm 2020 và cảng sẽ chỉ phải ngừng hoạt động khi giấy phép thuê đất hết hạn vào năm 2034.

Nhằm tạo điều kiện cho quá trình đô thị hóa, Bộ Giao thông Vận tải (BGTVT) đã liệt kê tổng cộng 10 cảng nằm dọc sông Sài Gòn sẽ bị di dời, thay đổi công năng hoặc giữ nguyên hiện trạng tiếp tục hoạt động cho đến khi giấy phép hết hạn.

Các cảng bị ảnh hưởng bao gồm Nhà máy đóng tàu Ba Son đã được di dời, Cảng Rau quả sẽ bị thay đổi công năng. Một phần cảng Nhà Rồng - Khánh Hội sẽ được chuyển thành cảng hành khách và là trung tâm dịch vụ hàng hải.

Cảng Tân Thuận tại Quận 7 sẽ được di dời đến Hiệp Phước ở Huyện Nhà Bè để lấy đất cho việc xây dựng cầu Thủ Thiêm 4.

Phần còn lại bao gồm các cảng Biển Đông, Bến Nghé, Bông Sen, VICT và những cảng khác sẽ được giữ nguyên cho đến khi giấy phép hết hạn.

Quyết định số 3655/QĐ-BGTVT ngày 27/12/2017 quy định về Quy hoạch chi tiết nhóm các cảng biển Đông Nam Bộ (nhóm 5) đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 bao gồm các cảng nằm dọc theo sông Sài Gòn, sông Đồng Nai, sông Nhà Bè và sông Soài Rạp tại Thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Đồng Nai, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, tỉnh Bình Dương và tỉnh Long An.

Nguồn : Vietnam Investment Review

First-logistics-developments-port-to-be-unchanged-until-its-licence-expires